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在多级齿轮减速器中,高速轴的直径总比低速轴的直径小,为什么?
在多级齿轮减速器中,高速轴的直径总比低速轴的直径小,为什么?
发布时间:
2025-06-15 15:20:48
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(
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答案:
因为高速轴的转速高右在传递同一功率时,转速高扭矩小。
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1.
在多级齿轮减速器中,高速轴的直径总比低速轴的直径小,为什么?
2.
同轴式双级齿轮减速器与展开式双级齿轮减速器相比,整体长度方向尺寸小,但宽度即轴向尺寸大,中间轴较长,难以充分利用高速轴的承载能力。( )
3.
二级圆柱齿轮减速器,其中一级为直齿轮,另一级为斜齿轮。试问斜齿轮传动应置于高速级还是低速级?为什么?若为直齿锥齿轮和圆柱齿轮组成减速器,锥齿轮传动应置于高速级还是低速级?为什么?
4.
减速器输出轴安装齿轮的轴段,称为( )。A、轴颈B、轴头C、轴肩或轴环D、轴身
5.
两级齿轮减速器的输出轴属于 (转轴,心轴,传动轴)。
6.
在双级圆柱斜齿轮组成的减速器中,为使中间轴上的轴向力最小,中间轴的两个斜齿轮的旋向应相反。
7.
两根实心圆轴受相同扭矩作用,轴1的直径为d1,轴2的直径为d2,且d2=2d1,则两根圆轴的最大切应力为( )
8.
绘制轴线时,轴号的直径一般为( )。
9.
减速器输出轴是()
10.
轴的结构设计不包括?? ;轴上零件的装配方案轴上零件的定位方法、;各轴段直径和长度; ;;强度校核
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