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简述列车在停站过程中对车门和站台安全门的控制过程。

发布时间：2025-06-24 10:32:17

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答案：ATO只有在自动模式下才执行车门开启。在手动模式，由司机进行车门操作（ATP仍会提供一种安全的车门使能功能）。当列车驶抵定位停车点，列车的定位天线（它接至列车定位发送器和接收器）位于站台定位环线上方，站台定位环线置于线路中央，它连向站台定位发送器和接收器；只有当列车停于定位停车的允许精度范围内，车辆定位接收器收到站台定位发送器送来的列车停站信号，ATO系统确认列车已达到确定的定位区域，这时ATO系统发出“列车停站”信号给系统，以保证列车制动；ATP系统检测到零速度，通过列车定位发送器发送ATP列车停车信号给地面站台定位接收器，站台接收器检测到此信号，将其译码，使地面“列车停站”继电器工作；此时车站轨道电路ATP发送器发送允许打开左车门（或右车门）的调制频率信号；列车收到允许打开车门信号，使相应的门控继电器工作，并提供相应的广播和允许开门的信号显示，这时司机按压与此信号显示相一致的门控按钮，才可以打开规定的车门。有了车门打开信号以后，列车定位发送器改发打开站台安全门信号，当站台定位接收器接收到此信号，负责打开站台安全门的继电器吸起，最终与车门相对的站台安全门打开。列车停站结束时间已到（有时采用手动终止停），地面停站控制单元启动车站模块，轨道电路停发开门信号，车辆收不到开门信号，使门控继电器落下。司机按压关门按钮，关闭车门；与此同时，车辆停发打开站台安全门信号，负责打开站台安全门的继电器失磁落下；车站在检査了站台安全门已关闭且锁闭以后，允许ATP向轨道电路发送运行速度命令，车辆收到速度命令的同时，检查了车门已关闭且锁闭、ATO发车表示灯点亮，列车可按车载ATP收到的速度命令进行出发控制。