对于高速综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目，检测工作人员应及时将超限记录的位置、参数及有关情况通报相关铁路局，铁路局应及时采取措施或安排处理，并在（）内将有关情况向运输局供电部和基础设施检测中心反馈
A、12小时
B、18小时
C、24小时
发布时间：2025-05-26 01:39:40
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答案：C
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- 1.对于高速综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目，检测工作人员应及时将超限记录的位置、参数及有关情况通报相关铁路局，铁路局应及时采取措施或安排处理，并在（）内将有关情况向运输局供电部和基础设施检测中心反馈
- 2.铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的（）级及以上偏差，应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部，工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
- 3.动态检测是指利用弓网综合检测装置、车载接触网运行状态检测装置等手段，在列车运行中受电弓与接触线正常工作状态下测量接触网的技术状态及弓网接触取流状态。
- 4.公路管理机构对车辆进行超限检测，（ ）收取检测费用。（1分）
- 5.涉及结构安全的试块、试件及有关材料，应进行见证取样检测。（）
- 6.弓网动态监测装置能实现哪些检测项目？
- 7.不可以采取短途驳载等方式逃避超限检测。
- 8.防腐涂层厚度不属于钢结构工程有关安全及功能的检验和见证检测项目。
- 9.静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。
- 10.检验（检查、检测）记录应真实、准确，检测结果中的数据为终检数据，并在施工单位自评意见栏中由（ ）签字。
