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汽车理论是什么

汽车理论是什么

发布时间:2025-06-16 22:04:36
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答案:(1)汽车功率平衡图发动机功率在各档下的功率、汽车经常遇到的阻力功率对车速的关系曲线即为汽车功率平衡图,其中:,——为发动机转矩(单位为)编程计算,汽车的功率平衡图为:2)最高档和次高档的等速百公里油耗曲线先确定最高档和次高档的发动机转速的范围,然后利用,求出对应档位的车速。由于汽车是等速行驶,因此发动机发出的功率应该与汽车受到的阻力功率折合到曲轴上的功率相等,即。然后根据不同的,用题中给出的拟合公式求出对应工况的燃油消耗率。先利用表中的数据,使用插值法,求出每个值所对应的拟合式系数:。在这里为了保证曲线的光滑性,使用了三次样条插值。利用求得的各个车速对应下的功率求出对应的耗油量燃油消耗率。利用公式:,即可求出对应的车速的百公里油耗()。实际绘出的最高档与次高档的等速百公里油耗曲线如下:从图上可以明显看出,第三档的油耗比在同一车速下,四档的油耗高得多。这是因为在同一车速等速行驶下,汽车所受到的阻力基本相等,因此基本相等,但是在同一车速下,三档的负荷率要比四档小。这就导致了四档的油耗较小。但是上图存在一个问题,就是在两头百公里油耗的变化比较奇怪。这是由于插值点的范围比节点的范围要来得大,于是在转速超出了数据给出的范围的部分,插值的结果是不可信的。但是这对处在中部的插值结果影响不大。而且在完成后面部分的时候发现,其实只需使用到中间的部分即可。(3)按JB3352-83规定的六工况循环行驶的百公里油耗。从功率平衡图上面可以发现,III档与IV档可以满足六工况测试的速度范围要求。分为III档和IV档进行计算。先求匀速行驶部分的油耗先使用,求出在各个速度下,发动机所应该提供的功率。然后利用插值法求出,三个匀速行驶速度对应的燃油消耗率。由求出三段匀速行驶部分的燃油消耗量(mL)。计算的结果如下:匀速行驶阶段:第一段第二段第三段匀速行驶速度/为区间对速度区段划分。对应每一个车速,都可以求出对应的发动机功率:。此时,车速与功率的关系已经发生改变,因此应该要重新对燃油消耗率的拟合公式中的系数进行插值。插值求出对应的各个车速的燃油消耗率,进而用求出每个速度对应的燃油消耗率。每小段的加速时间:。每一个小区间的燃油消耗量:。对每个区间的燃油消耗量求和就可以得出加速过程的燃油消耗量。计算结果如下:加速阶段第一段第二段最大速度是一定值。只要知道匀减速阶段的时间,就可以求出耗油量:。根据以上的计算,可以求出该汽车分别在三档和四档的六工况耗油量:三档:四档:
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