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常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上()排向大气。
A、
第一排风堵孔
B、
第二排风堵孔
C、
充气限制堵
发布时间:
2025-03-23 19:40:37
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(
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答案:
A
相关试题
1.
常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上()排向大气。
2.
当副阀在()位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
3.
常用制动时,分配阀内的紧急增压阀在制动管压力的作用下处于关闭状态。
4.
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5.
电空制动控制器通过控制均衡风缸来控制中继阀。
6.
电空制动控制器通过控制均衡风缸来控制中继阀。
7.
真空增压器失效时,制动主缸仍能起作用。
8.
当列车管BP压力低于()时,紧急压力阀PVE动作,允许总风通过ELV直接进入作用风缸
9.
当供气压力大于设定开阀压力值时,电动放散阀()
10.
JZ-7制动机自阀减压制动管保压良好,但降压快,(甚至常用制动时机起非常),自阀手把前两位增压缓慢时,为____及其管路泄漏
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