高速铁路支挡结构工程锚杆挡土墙在锚杆注浆应采用孔底注浆法，注浆压力应达到设计或实验所确定的工艺试验要求是否
高速铁路支挡结构工程锚杆挡土墙在锚杆注浆应采用孔底注浆法，注浆压力应达到设计或实验所确定的工艺试验要求是否
发布时间：2025-04-04 22:24:21
请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 快搜搜题库 官方老师解答 )
答案：解析:见《高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2010》P114 10.4.4,锚杆注浆应采用孔底注浆法，注浆压力应达到设计或实验所确定的工艺试验要求
相关试题
- 1.高速铁路支挡结构工程锚杆挡土墙在锚杆注浆应采用孔底注浆法，注浆压力应达到设计或实验所确定的工艺试验要求是否
- 2.锚杆、土钉或锚索孔注浆应采用（）法，注浆管应插至距孔底（）处。
- 3.在遇到锚杆孔处理困难，杆体或注浆管不能插到孔底，（ ）。
- 4.锚杆注浆应遵守下列规定（ ）。
- 5.在遇到锚杆孔处理困难，杆体或注浆管不能插到孔底，( )。A、强行敲打插入B、钻杆不拔出做锚杆C、宜采用自钻式砂浆锚杆D、把锚杆切断后插入
- 6.自钻式注浆锚杆施工时应遵守下列规定（)。
- 7.锚杆注浆应采用()A、水泥砂浆B、石灰浆C、水泥浆D、砂浆E、石灰砂浆
- 8.隧道超前预注浆施工，注浆结束后应及时对注浆效果进行检查，如未达到要求，应进行补孔注浆。
- 9.锚杆施工应打一个孔安装（）锚杆。
- 10.锚杆孔深应大于锚杆杆体有效长度30mm。（）
