答案:1 出现可燃气体泄漏时,车站内或列车局部发现可燃气体泄漏时,先不改变原有环控模式,待
车站值班员或司机查明气体来源及范围后环调再执行相应的环控模式。
2 如确认较浓或大面积泄漏则保持机自设备运行状态。
3 浓度较轻或小面积泄漏,应根据事故现场的不同执行不同的模式:
3.1 事故现场靠近出口:可燃气体来源于出入口位置,如确认环调组织车站关闭两端大系统排
风,组织两端全送风,保持车站正压,避免可燃气体串进车站。
3.2 事故现场靠近新风井:环调组织车站关闭该端的新风组织全排风运行,另一端只送不排,
避免可燃气体串进车站。
3.3 事故现场在本站及相连通的其他区域:环调本着驱散或排除可燃气体降低浓度的原则,组
织车站执行全新风模式。
4 车站如发现可燃气体泄漏立即派人组织疏散人员,设置警戒区,禁止乘客进站。
5 前方车站发生燃气泄漏,列车扣车或不停站通过事故车站,隧道通风系统不改变运行模式。
6 若可燃气体起火燃烧,则按相应的火灾应急处理程序进行处理。