答案:站厅与站台同层的车站,如站厅发生火灾时,按站台情况处理,火势较大时根据现场指挥要求关闭车站。
疏散乘客时,工作人员原则上不组织乘客越过火场逃生。
若列车发生火灾,应尽量维持进站。当列车迫停区间时,须确认着火点、火情、列车迫停地点。
若运检工到车厢内确认火情,需与运检工确认联系方式,若5分钟后运营调度仍无法与运检工取得联系时,视为与运检工失去联系。
列车在区间发生火灾时,若确认火势或现场情况失控或严重危及乘客人身安全时,应立即停车疏散乘客。
a) 列车头部火灾时,组织乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散,送风排烟方向与行车方向一致。
b) 列车尾部火灾时,组织乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散,送风排烟方向与行车方向相反。气流组织示意图见图 Q。
c) 5 分钟内列车停车及着火位置不清楚时,送风排烟方向与行车方向一致。
6号线列车运行方向前三节车定义为列车头部,后三节车定义为列车尾部。
区间火灾事故处理完毕后,运营调度组织专业人员添乘空车,按现场运检人员要求速度运行(运检人员未给出时,限速25km/h),确认线路出清及设施设备恢复情况。