答案：答:在换挡时, 在两换挡元件之间的角速度达到完全相等之前不允许换挡, 因而能很好地完成同 步器的功能和实现对同步器的基本要求。 摩擦因数,同步环的主要尺寸,锁止角,同步时间,转动惯量的计算HE 何谓离合器的后备系数?影响其取值大小的因素有哪些?答:后备系数β :反映离合器传递发动机最大转矩的可靠程度。 选择β 的根据:1 摩擦片摩损后, 离合器还能可靠地传扭矩 2 防止滑磨时间过长(摩擦片从 转速不等到转速相等的滑磨过程)3 防止传动系过载 4)操纵轻便HE 何谓变位齿轮?为什么变速器中要使用变位齿轮?刀具的节线与中线不重合,加工出来的齿轮在分度圆上的齿厚与齿槽宽不相等,叫做变位齿轮。采用变位齿轮,除为了避免齿轮产生根切和配凑中心距以外,它还影响齿轮的强度,使用平稳性,耐磨损,抗胶合能力及齿轮的啮合噪声。HE 何为转向器的正效率,在设计中如何提高?哪一种转向器的正效率最高?功率P1从转向轴输入,经转向摇臂轴输出所求得的效率称为正效率。用滚针轴承来提高转向器的正效率。齿轮齿 条式和循环球式正效率最高。HE 何为转向器的逆效率,根据逆效率所分的三种转向器各有什么优缺点?目前汽车上广泛使用的是哪一种转向器?为什么?功率P1由转向摇臂轴输入,经转向轴输出所求得的效率称为逆效率。可逆式:优点,能保证转向后,转向轮和转向盘自动回正。缺点,在不平路面上行驶时,车轮受到的冲击力能大部分传至转向盘,造成驾驶员“打手”,使之精神紧张;如果长时间在不平路面上行驶,易使驾驶员疲劳,影响安全驾驶。 不可逆式:缺点,车轮受到的冲击力由转向传动机构的零件承受,因而这些零件容易受损。它既不能保证车轮自动回正,驾驶员又缺乏路面感觉。 极限可逆式:优点,车轮收到冲击作用时,只有较小一部分传至转向盘。逆效率较低在不平路面上行驶时,驾驶员不十分紧张,同时转向传动机构的零件所承受的冲击力也比不可逆式转向器小。广泛采用可逆式转向器,路面作用在车轮上的力,经过转向系可大部分传递到转向盘,这种逆效率较高的转向器属于可逆式。它能保证转向轮和转向盘自动回正,既可以减轻驾驶员的疲劳,又可以提高行驶安全性JIAN 简要回答汽车轮距的大小会对汽车产生哪些影响?单就货车而言,如何确定其前后轮距?答:汽车轮距的大小会对汽车总质量、最小转弯直径、侧倾刚度产生影响。就货车而言确定总原则:受汽车总宽不得超过2.5m限制,轮距不宜过大,前轮距B1 :应能布置下发动机、车架、前悬架和前轮,并保证前轮有足够的转向空间,同时转向杆系与车架、车轮之间有足够的运动间隙。后轮距B2 :应考虑两纵梁之间的宽度、悬架宽度和轮胎宽度及它们之间 应留有必要的间隙。JIAN 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响?答:轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。当轴距短时,上述各指标减小。此外,轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长;上坡或制动时轴荷转移过大,汽车制动性和操纵稳定性变坏;车身纵向角振动增大,对平顺性不利;万向节传动轴的夹角增大。
