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6.列车运行的平稳性与车厢的振动密切相关,车厢底部安装的空气弹簧可以有效减振,空气弹簧主要由活塞、气缸及内封的一定质量的气体构成.上下乘客及剧烈颠簸均能引起车厢振动,上下乘客时气缸内气体的体积变化缓慢,气体与外界有充分的热交换;剧烈颠簸时气缸内气体的体积变化较快,气体与外界来不及热交换.若气缸内气体视为理想气体,在气体压缩的过程中(    )https://bgk-photo.cdn.bcebos.com/cb8065380cd7912343ea2716bd345982b2b7804e.jpgA、上下乘客时,气体的内能不变B、上下乘客时,气体从外界吸热C、https://bgk-photo.cdn.bcebos.com/64380cd7912397dd74732b664982b2b7d0a2874e.jpgD、剧烈颠簸时,外界对气体做功E、剧烈颠簸时,气体的温度不变F、https://bgk-photo.cdn.bcebos.com/e7cd7b899e510fb35f00c4f5c933c895d1430cb2.jpg

6.列车运行的平稳性与车厢的振动密切相关,车厢底部安装的空气弹簧可以有效减振,空气弹簧主要由活塞、气缸及内封的一定质量的气体构成.上下乘客及剧烈颠簸均能引起车厢振动,上下乘客时气缸内气体的体积变化缓慢,气体与外界有充分的热交换;剧烈颠簸时气缸内气体的体积变化较快,气体与外界来不及热交换.若气缸内气体视为理想气体,在气体压缩的过程中(    )https://bgk-photo.cdn.bcebos.com/cb8065380cd7912343ea2716bd345982b2b7804e.jpg
A、上下乘客时,气体的内能不变
B、上下乘客时,气体从外界吸热
C、https://bgk-photo.cdn.bcebos.com/64380cd7912397dd74732b664982b2b7d0a2874e.jpg
D、剧烈颠簸时,外界对气体做功
E、剧烈颠簸时,气体的温度不变
F、https://bgk-photo.cdn.bcebos.com/e7cd7b899e510fb35f00c4f5c933c895d1430cb2.jpg

发布时间:2025-03-17 14:41:16
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