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常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上()排向大气。
A、
第一排风堵孔
B、
第二排风堵孔
C、
充气限制堵
发布时间:
2025-03-23 19:40:37
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行政执法资格
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(
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答案:
A
相关试题
1.
常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上()排向大气。
2.
当列车为空气位,小闸打到制动位时,均衡风缸的压力从小闸上排出。
3.
当副阀在()位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
4.
常用制动时,分配阀内的紧急增压阀在制动管压力的作用下处于关闭状态。
5.
充气部是充气时根据作用部控制的压力风缸的充气速度控制制动管向副风缸充气的充气速度。 ( )
6.
电空制动控制器通过控制均衡风缸来控制中继阀。
7.
电空制动控制器通过控制均衡风缸来控制中继阀。
8.
参与电动放风阀排风从而加快了列车制动管的排风速度
9.
制动主缸损坏会导致制动失灵。
10.
真空增压器失效时,制动主缸仍能起作用。
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