根据《公路水运工程安全生产条件通用要求》（JT/T 1404-2022）， 深基坑施工应（）,未达到拆除条件时不应拆除支撑支护, 不应随意削弱支撑支护。
A、先挖后支护
B、边挖边支护
C、先支护后开挖
D、先挖不支护
发布时间：2025-06-01 11:15:16
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答案：C
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- 1.根据《公路水运工程安全生产条件通用要求》（JT/T 1404-2022）， 深基坑施工应（）,未达到拆除条件时不应拆除支撑支护, 不应随意削弱支撑支护。
- 2.根据《公路水运工程安全生产条件通用要求》（JT/T 1404-2022），应急响应包括（）。
- 3.基坑支护锚杆支撑时，锚杆倾斜角不应大于（）。
- 4.仓内脚手架、支撑、钢筋、拉条、埋设件等不应随意拆除、撬动，如果需要拆除、撬动时，应经（ ）的同意。
- 5.深基坑内支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到换撑要求的承载力后进行。
- 6.更换巷道支护时，在拆除原有支护前，应先加固临近支护。
- 7.深基坑采用钻孔灌注桩加钢管内支撑支护
- 8.《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的规定，高大模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除的高度不应大于四层。
- 9.拆除大跨度梁支撑柱时，应从（ ）拆除
- 10.根据《公路水运工程试验检测等级管理要求》(JT/T 1181-2018),试验检测项目及参数名称变更时，其代码不变。
