答案:(1)当水温低于349K(76℃)时,主阀门完全关闭,副阀门完全开启,由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵,故称小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动,不经过散热器,且流量小,所以冷却强度弱。 (2) 当发动机水温达349K(76℃)左右时,石蜡逐渐变成液态,体积随之增大,迫使橡胶管收缩,从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定,故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力,克服弹簧张力使主阀门逐渐打开,副阀门开度逐渐减小。 (3)当发动机内水温升高到359K(86℃)时,主阀门完全开启,副阀门完全关闭,冷却水全部流经散热器,称为大循环。由于此时冷却水流动路线长、流量大,故冷却强度强。