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NACA0012翼型的零升迎角为
A、0度;
B、12度;
C、2度;
D、6度
发布时间:
2025-03-23 15:48:45
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答案:
0度
相关试题
1.
NACA0012翼型的零升迎角为
2.
随着迎角增大,翼型的升力系数如何变化?为什么会出现翼型最大升力系数?
3.
在低迎角情况下,叶片翼型前缘上表面粗糙度增加,对翼型升力系数的影响规律是()。
4.
在任意迎角下,翼型绕某一特定点的俯仰力矩保持不变,该点为飞机的升力中心
5.
超临界翼型是以增大翼型的 (临界马赫数/阻力发散马赫数)为目的而专门设计的翼型。
6.
当迎角超过临界迎角时
7.
变桨距控制是通过叶片和轮毂之间的轴承机构转动叶片来减小迎角,由此来减小翼型的升力。()
8.
飞机(机翼)的升力与迎角是成正比的,迎角增加,升力随之增大。
9.
飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是()
10.
实践中应用的翼型不包括
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